Possibili Eredi #4 (la Yamaha FZ1 FAZER)

Il quarto appuntamento va alla concessionaria Yamaha VALLI di Via Nuova Valassina 206 a Lissone.

A dire il vero mi piacerebbe la YZFR6 che fa bella mostra in vetrina ma per un approccio di "turismo veloce" la FZ1 Fazer sembra la più indicata.



Da fuori il palazzo sembra molto grosso ma in realtà lo spazio espostitivo delle moto al piano rialzato è abbastanza angusto. C'è anche parecchia gente questo sabato pomeriggio perciò aggirarsi tra le moto è un pò disagevole ...

Con molta solerzia, dopo pochi minuti una ragazza si offre di farci un preventivo.
Anche in questo caso nessuna permuta.

Listino FZ1 Fazer: 10915 ma fino a fine ottobre viene scontato a 9300 (COMPRESA immatricolazione)
+ puntale: 369,76
+ manopole riscaldate: 372,3
+ antifurto con transponder: 300 (montaggio incluso)
+ kit borse laterali: 220,13
+ borsa laterale: 514,2 (CADAUNA!!!!)
+ kit serrature: 51

Totale (senza considerare le borse laterali che mi sembrano un furto bello e buono) = 10342,06 euri

- Chiedo dei tubi in treccia aeronautici ma mi viene detto che me li devo far montare dopo l'accquisto e che devo andare al piano sopra degli accessori ...
- Chiedo se possono cambiarmi le gomme di serie e mi dicono che non si può se non hanno le gomme che voglio io su un'altra moto in casa ...

... insomma la flessibilità non è di questa concessionaria.

Nel caso in cui avessi voluto la FZ1 Fazer GT da 11400 di listino mi fanno 10190 (immatricolazione sempre compresa).

Conclusione ... per quanto compatta non mi convince moltissimo, oltre a costare una cifra che non voglio spendere ...

Possibili Eredi #3 (la Honda CB1000R)

Ultima puntata del giro è stato andare a vedere la CB1000R dalla concessionaria Fratelli Greppi srl di Garlate (LC) - via Statale 1755 ...

La struttura mi sembra abbastanza vecchiotta ... l'accoglienza è molto (pure troppo) confidenziale ... in uno stanzino anni '70 ci sistemiamo per compilare il preventivo ...



D: Moto da provare?
R: no nessuna ... anche se un paio di CB fanno bella mostra in vetrina per problemi in passato non le facciamo più provare ...

D: Ha un depliant con gli accessori?
R: no, ma se va su internet li trova tutti

Mentre parliamo arriva un anziano vestito da meccanico delle officine di una volta ... il "commerciale" gli dice "vuole comprare il nuovo mille" e lui fa "benebene" dandomi una pacca sulla spalla ...

Ora va bene tutto ma sembra che tra i venditori si vada dagli snob pidocchiosi a quelli che si prendono confidenze non richieste :-((((

Comunque veniamo alla quotazione ...

Anche qui viene fortunatamente applicato uno sconto senza chiederlo ... partendo dai 10200 del listino + 310 di immatricolazione = 10510 euro di partenza

Prezzo scontato: 9400
+ tubi treccia aeron. = 216 (qui il montaggio mi viene fatto pagare mentre per la kawa era compreso)
+ manopole riscaldabili = 249
+ borsa serbatoio magnetica 13lt = 129,3
+ codone sotto sella e frecce piccole davanti e dietro = 268

Totale: 10262,3 euro

Ora, d'accordo che ha fatto uno sconto sulla moto, ma sugli accessori era impreciso, non ha scritto nulla sulla proposta commerciale e ad ogni pezzo ci aggiungeva il montaggio o si dimenticava che il prezzo fatto era solo per due frecce e non per quattro, che servirebbe un altro prezzo il cui prezzo va aggiunto ecc ...

Così facendo faceva volare i pezzi e le somme alla cazzo ... (molto) poco serio. Io poi una moto la voglio provare e se hanno politiche interne loro di non farlo sono solo cazzi loro ...

Possibili Eredi #2 (la Kawasaki Z750)

Lasciata la concessionaria Triumph un pò scocciato per la boria di chi vende queste moto, sul tragitto di casa ho ancora un paio di concessionari: Kawasaki e Honda.

Mi fermo perciò dalla Larioracing srl (www.valtermoto.it) concessionaria Kawasaki in via Roma, 132 a Pescate (LC) dove ho modo di parlare con Massimiliano.
Finalmente una persona capace e competente che vende moto con passione e gentilezza ... una rarità sembra quasi ...

Oggetto della discussione è la Z750 modello 2009 di cui mi piacciono le colorazioni verde-nero e nero completo.




Anche qui premetto che non do indietro nulla e non voglio finanziamenti.

Senza che chieda nulla, la moto mi viene subito scontata da 7450 di listino a 6500(molto positivo!):

Z750 senza ABS: 6500 + 300 di messa in strada = 6800
+ cupolino, puntale, antifurto con telecomando, tubi freni aeronautici, portatarga e
frecce piccole: 725

Totale: 7525 euro

La versione con ABS viene via aggiungendo 500 euro al pezzo dell'altra quindi a 8025 euro.

A questo punto, memore dell'altra precedente esperienza, gli chiedo delle manopole riscaldate ... "nessun problema! non sono a catalogo ma con un'ottantina di euro (della OXFORD) te le montiamo ..."

La moto è molto bella e anche leggendo alcuni articoli il modello nuovo ha risolto i problemini che aveva il modello che avevo prima io (del 2003).

Ho poi voluto anche fare le pulci e gli ho chiesto se poteva cambiarmi le gomme di primo equipaggiamento con delle M3 ... "non ci sono problemi!" ... mi sembrava la concessionaria ideale ...

Dimenticavo: brochure e preventivo su carta intestata sono stati fatti e consegnati ... un'altro trattamento!

Possibili Eredi #1 (la Street Triple)

Nell'attesa che l'assicurazione mi faccia sapere cosa succede, io sto letteralmente fremendo senza una due ruote.
Ieri perciò ho deciso di fare un giro "esplorativo" in alcune concessionarie tenendo conto delle mie esigenze e dei miei limiti (soprattutto quelli economici in tempi come questi di vacche magre e scossoni finanziari).



Parto da Lecco dal concessionario Triumph Tridend srl di Via Fiandra 7(www.valtermoto.it).
L'accoglienza è da snob. A malapena mi considerano mentre mi aggiro in un negozio che sa ben poco di concessionario (dove sarà mai l'officina? ... boh ...)

Parlo di Street con un tal Stefano che un minuto prima sploverava le moto ma che evidentemente fa anche il commerciale (mahh!)

Parte dal fatto che non si fa sconto sulla Street R e al massimo si fanno 200 euro sulla Street base (partiamo bene ...)

Preventivo sul bloc notes senza un minimo di formalità e nessuna brochure cartacea da lasciarmi se non una fotocopia a colori di un depliant scaricato da internet (continuiamo sempre peggio ...)

Premessa è che NON chiedo finanziamenti e non lascio nessun usato indietro.

Preventivo Street BASE:
Street BASE: 7690 + 300 (immatricolazione) = 7990
+ cupolino: 191
+ parabrezza: 80
+ puntale: 232
+ maniglia passeggero: 144
+ allarme: 410
+ borsa sella posteriore: 135
(so che vorrei anche mettere lo scarico 3 in 1 della ZARD o dell'ARROW ma visto che costa 1300 euro per adesso NON lo considero)

TOTALE: 9182 euro
Da questo prezzo - essendo la base - mi farebbe lo sconto arrivando a "cifra tonda" ovvero 9000 euro

per avere la Street R devo aggiungere 900 euro al tutto arrivando quindi a 9982 senza possibilità di sconto.

al termine della conversazione gli dico che io la moto la uso tutto l'anno perciò vorrei sapere se è possibile avere le manopole riscaldate. Qui il pulisci moto-commerciale mi passa il capo che mi risponde più o meno "questa moto non è fatta per avere le manopole riscaldate. Se le vuoi cambia tipo di moto."

Ecco, queste sono le risposte da uno che vende le moto che mi fanno scattare l'istinto al calcio in culo ...
Esco guardando la Street e pensando che da questo concessionario non comprerei neanche una spilla della Triumph

Il sindaco ignorante

Raccolgo la segnalazione di un amico del forum (alberto di Modena) che ha segnalato che nel comune di Sirolo in provincia di Ancona il sindaco ha chiuso l'accesso al centro alle sole moto (MA NON ALLE AUTOVETTURE). Le moto che vi accedono vengono quindi multate.



Il comune è amministrato dal signor GIUSEPPE MISITI come si evince dal sito
http://www.comuni-italiani.it/042/048/amm.html

A questo sindaco IGNORANTE vanno i miei complimenti per la decisione presa: non è da tutti gli essere umani avere il QUI di un celenterato.

PS: da corriere sembra che il celenterato ce l'abbia anche con i cani e con i gatti
... quindi cani in moto e cani a piedi statevene a casa!

Corso Enduro Husqvarna

Gran bel corso di enduro con la scuola Husqvarna.

Io e Michele ci siamo trovati nel parcheggio del cementificio Colacem a Caravate (VA). Giornata stupenda anche climaticamente.
Ci siamo cambiati nel parcheggio e a bordo delle 250 4 tempi noleggiate (gran bella scelta) abbiamo intrapreso il nostro giro nei boschi adiacenti.

Corso Enduro Husqvarna

Lezione numero 1: dai gas sempre e costante! In questo modo si sale dappertutto ...

Lezione numero 2: meglio andare forte che andare piano. Soprattutto sulle pietraie, bisogna "navigarci" sopra. Rallentare significa farsi "dirigere" dalle asperità

Devo dire che questi 260 euro (140 corso + 120 di noleggio) sono stati decisamente ben spesi ... esperienza da rifare senza dubbio.

Alla fine della giornata sia io che Michele eravamo soddisfatti (ed il mio ginocchio ha dato pochi problemi) ... siamo saliti e scesi da strade e sentieri in mezzo al bosco che sinceramente non avevo mai fatto e che a occhio avrei dubitato di riuscire a fare così "serenamente" ...

Cambio Gomme (Pilot Road 2)

dopo 6500 km di più che onorato servizio - e a 24.200 della F - era ora di cambiare le M3 ...

Cambio Gomme

dalle foto l'usura non è uniforme ... le ho consumate sulla spalla destra più che sull'altra.
Visto che ormai non erano più affidabili, ieri le ho cambiate con delle Pilot Road 2 di cui si legge un gran bene su diversi siti

- Michelin
- MotorBox.com
- webbikeworld.com

pagate 280 euro montate da Brianza Gomme a Robbiate (LC).

Le prime impressioni come feeling di guida - rispetto alle M3 da cui provengo - sono di un buon grip sull'asciutto, una tendenza accentuata a cadere con un angolo di soli 15-20° e una certa pesantezza nel risalire .. ma per adesso non ci ho fatto neanche ancora 100km

Ultimo Trebbia 2008 (421 km)

Abbiamo approfittato di una giornata fredda ma assolata per fare un giretto in Val Trebbia .... molto probabilmente l'ultimo del 2008 :-((((

C'era Claudio con l'HP2 mega, Antonio con la sua nuovissima Street Triple e Giorgio (cugino di Claudio) con un bellissimo GSXR 1000. Siamo andati un pò alla cieca senza plan ed il giro che è uscito è stato questo sotto


Visualizzazione ingrandita della mappa

Arrivati in cima a Barbagelata "parcheggio" in un piccolo fosso di erba ...
peccato che per uscirne scodo e per tenerla sù appoggio male la gamba col ginocchio "infortunato" nel corso di supermotard. Risultato: fitta al ginocchio e appoggio la moto per terra. La tiro su, la accendo ma appena riappoggio la gamba in pendenza il ginocchio di nuovo si fa sentire con un forte dolore e la riappoggio inesorabilmente per terra. Qualche graffio ... pazienza ... era però la prima volta che la appoggiavo per terra ... adesso lasonil e spero per il corso di enduro di sabato prossimo di avere recuperato 'sto CAZZO di ginocchio ...

Devo ammetterlo ... ormai sono troppo vecchio ... :-(((((((((((((((

Qualche foto del giretto cliccando sulla miniatura sotto:

Ultima Trebbia del 2008

Dimenticavo! Un grazie a Claudio, Antonio e Giorgio per la piacevole compagnia!